其实，工件的实际参数将会直接影响到电动平车的机械性能。目前在说明工件参数的时候，主要用到的指标有形状、尺寸、用量、工位等。因而我们可以通过采用不同的设计方法来得到合理的解决方案，使多功能型电动平车得到相应的技术功能。

     由此可见，在今后的发展中，关于多功能型电动平车的改进和优化，将主要集中在对工件动能的设计和优化。事实上，不管是常规性的机械产品，还是非标机械产品中，所用到的工件都有各自的用处，没有工件是独立的。正因如此，我们不仅要对工件的本身功能特点进行研究和分析，同时还要对工件之间的关系进行探讨。

    就目前而言，根据工件的使用情况可以分成两类，即直接和间接。通常我们把其中需要进行直接连接装配的工件就称之为相关装配的关系。没有直接的应用关系和其他是间接关系的则称之为位置和运动。此外，在进行安装的时候，不同的工件所处的具体位置也是不同的，比如电动平车的减速机安装位置和传动连接的轴、车轮，这几个工件之间应具有适合的度。

    同时还要适当的距离，只有这样才能够确保多功能电动平车运行的平稳和正常。此外，关于工件的使用和运行过程相关的连接部分，其发生的运行轨迹，都是在可控制的范围内。

    除此之外，在登车桥设计和装配电动平车的时候，还应当要充分考虑各个工件之间的工作条件，并且要严格按照精度指标来设计。通常情况下，如果电动平车使用的工件数量大，且设计的结构复杂，那么工件之间的间接接触就比较多，对于各部位的精度要求也就越高。