1.传动滚筒的圆周焊缝拘束应力过大，从而导致在焊缝中间或在其影响区的附近产生沿圆周方向的裂纹，这是因为轮辐与轮毂和筒皮连接的两处焊缝都属于圆周封闭焊缝，由于应力没有应变空间，因而当温度降下来之后，径向残余应力不断增大，超过了其的抗拉限度。

　　2.滚筒的结构存在一定的问题，通常是由于其中的轮毂、筒皮与富轮材料不同引起的，如果其中存在有一定杂质的话，再加上焊接工艺不过关，会在焊缝处出现裂纹。

　　3.由于焊接接头形式、坡口形式、熔透情况或者是焊缝截面形状等使得焊缝处于较大的应力集中，这样会影响滚筒的结构疲劳强度，所以容易出现裂纹。

　　4.对传动滚筒进行焊接时，所采用的焊接工艺不合理，或者是操作者不够娴熟，焊接特点差，导致焊缝处出现裂纹。