电动平车轨道供电式 电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。 
KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。 
KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。 
由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 
产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。 
蓄电池式KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。 
所有平车都可以加装工业无线遥控装置。 
电动平车草图生产制造标准 JB/T 6127 《电动平车技术条件》 
KPD(S)低压轨道供电 电动平车主要技术参数 
型号 KPD KPD-6 KPD-10 KPD-16 KPD-25 KPD-40 KPD-63 KDP-100 
KPDS KPDS-6 KPDS-10 KPDS-16 KPDS-25 KPDS-40 KPDS-63 KDPS-100 KPDS-160 KDPS-200 
额定载重量（t） 6 10 16 25 40 63 100 160 200 
台面尺寸(mm) 长 L 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200 
宽 B 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 2800 
高 H 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250 
运行速度（m/min） 30 30 30 30 25 25 20 20 20 
轮 距A（mm） 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 4500 4500 
轨内侧距C（mm） 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000 
车轮直径 (mm) 400 400 400 500 500 600 700 700 700 
底部间隙 （mm） 50 50 50 60 60 60 60 70 70 
转弯半径 30 35 50 55 60 80 100 100 
电动机型号/功率（KW） KPD JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP22-6 
2.2 3.5 5 7.5 
KPDS YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1-6 YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2-6 YZ160L-6 
2.2 3.7 5.5 7.5 11 2X7.5 2X11 
电源供电方式 KPD 单相380V降压到36V经升压变压器到单相交流380V 
KPDS 三相380V降压到36V经升压变压器到三相交流380V 
推荐钢轨型号 P24 P38 P43 QU80 QU100 
车轮数量 4 4 4 4 8 8 
轮压（t） 1.91 3.21 4.87 7.5 11.5 16.9 27.6 22.8 28.5 
参考重量（t） 3.4 3.72 4.2 6 8.5 11.4 15.2 25.5 31.5电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。 
KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。 
KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。 
由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 
产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。