开过车的人都会明白这样一个道理，假如在车子运行过程中，车子跑偏或者是方向盘不能复位，对于这种问题，还应当进行四轮定位。这其实是由于四个车轮的实际位置与其理论上的位置偏差过大造成的。那么，电动平车也会出现这样的问题吗？

     其实，在现代工业中，使用电动平车的时候，也需要进行定位。而且，对于精度的要求也比较严格，通常情况下，是在四个车轮安装的时候应当进行的定位，才可以平车在运行的时候完成直线运动或者是转弯等动作。不过，你知道车轮的实际位置与理论位置的偏差是怎么来定义的吗？实际上，我们可以把精度理解为实际要素与理论要素之间的偏差。

     在实际测量的过程中，误差不可避免，而且精度不仅会受到随机误差的影响，还会受到系统误差的影响。从精度定义的角度去分析，精度实际上包括正确度与精密度，正确度反映了测量结果中的系统误差，精密度反映了随机误差。在应用中，电动平车的精度需要考虑到零件与装配的要求来进行选择。不过，精度要求越高，成本自然会随之增加，而精度太低，又无法完成工作的需要。

     所以，在实际的工作过程中，我们需要选择为适当的精度，来工作的需要，同时也将成本控制在可接受范围之内。这点在设计工业电动平车时相当重要，尤其是一些关键零件。在进行装配时，精度过高，还会增加装配工作的难度，而如果精度过低，会造成运动轨迹受到影响。

    综上所述，在进行电动平车的设计工作时，不仅要考虑其的尺寸问题，还必须要注意选择适当的精度大小，只有这样，才可以获得理想的工作状态。